Če ste že kdaj slišali pojem avtoakustika pa se še sedaj sprašujete, kaj predstavlja, vas zlahka umirimo, da niste edini, ki ne poznate omenjene fraze. Veliko ljudem je avtoakustika oddih, mnogim pa pomemben posel, pri katerem poskušamo iz dobrega avtoradia spraviti čim glasnejši ali čim bolj kvaliteten zvok. Od naše želje zavisi tudi Blaupunkt kompleten sistem, za katerega se v končni fazi odločimo. Odločilnega smisla je, kateri sistem vgradimo za dosego našega namena. Na razpolago so mnoge enote, ki se delijo po kakovosti ter tudi po kupni ceni. Nakup kakovostnega in bučnega sistema namreč ni brez stroškov.

Če bi se radi ukvarjali z avtoakustiko, rabimo različne enote, ki morajo biti med sabo prav združene. Osnova je seveda avtoradio, saj brez njega nikakor ne moremo pisati o avtoakustiki. V trgovinah so nam na voljo mnogi modeli, ki so si različni po mnogih funkcijah, zato je dokaj pomembno, kateri model kupimo. Nadaljujmo z avtozvočniki, ki so v večini novih avtov že zmontirani. Ob njihovi menjavi pa se moramo odločiti, koliko smo pripravljeni predrugačiti naš avto, da jih bomo zmožni vgraditi. Enako kot pri radiu je prav tako pri tem naročilu kvaliteta povezana z denarjem, zato se pred plačilom splača ugotoviti kvaliteto različnih izdelovalcev. Zraven zvočnikov celoten sistem gradi še avtoojačevalec, katerega smoter je ojačanje signala, ki ga proizvaja avtoradio ter še avtokabli, ki se delijo na tri nivoje: napajalni, zvočniški in signalni. Funkcija napajalnih povezav je, da napajajo pomembne komponente sistema, zato je zelo pomemben premer, to pa je ključno tudi pri zvočniških povezavah. Funkcija signalnih kablov pa je transmisija glasov od ojačevalca do zvočnikov, glavnega pomena pa je število oklopov in izolacij.

Avtoakustika je primerna za tiste, ki bi se v avtu radi sproščali v profesionalnih skladbah, ki jih ne uničujejo hrušč, piski in še drugi zvoki. Vsi ljudje pa se v omenjen konjiček ne podajajo samo za sprostitev, temveč še zaradi tekmovanj ter pobiranja lovorik. Če nimate ideje, kako izgledajo takšna tekmovanja, potem bi bilo smiselno, da se odpeljete na takšno prireditev in si to dokažete na svoja ušesa.  

Ob montaži kompletnega avtoakustičnega sistema pa se moramo zavedati nekaterih ovir in težav. Frekvenco tona lahko namreč pokvari kar nekaj zunanjih vplivov. Na večino navedenih lahko vplivamo in jih povsem izničimo, na nekatere pa le stežka in lahko njihov efekt samo poizkusimo okrniti. Dokaj moteč problem je električna motnja. Na avto električno omrežje je večinoma poleg radia, zvočnikov ter drugih audio enot priključenih še precej preostalih komponent – od luči do polnilcev za telefon. Zelo nadležne so tudi vibracije, ki lahko tudi vidimo predvsem v primerih, ko poslušamo nižje tone. Pogosto se vibracije slišijo pri sprednjih ter zadnjih vratih, okoli prtljažnika in na koncu avta. Ti materiali povečini nudijo nosilce zvočnikom, ob visoki jakosti pa pride do tresenja. Nadležnih tresenj se lahko hitro osvobodimo, če kritične točke v vozilu prekrijemo z zaščito. To lahko izvedemo sami z izolacijskimi premazi, lahko pa avto pripeljemo k ekspertu, ki bo poskrbel, da naših problemov ne bo več.